El sueño alavés de Talgo, en peligro por una multa millonaria
La compra del 29,77% de Talgo por parte de Sidenor está en riesgo debido a una multa de 116,6 millones de euros impuesta por Renfe. El presidente de Sidenor ha instado a Renfe a revisar la multa, ya que los bancos exigen que se renegocie la deuda antes de firmar el acuerdo. La operación, que se esperaba finalizar en tres semanas, depende actualmente de la negociación con los bancos acreedores y la estructuración de la financiación para la compra.
La compañía tiene su sede en Las Rozas (Madrid) y planea trasladarse a Álava. Su planta principal se encuentra en Rivabellosa (Álava) y cuenta con 700 trabajadores.
El presidente de Talgo ha enviado una carta al presidente de Renfe solicitando una revisión de la multa, ya que esta afecta a los esquemas de financiación y pone en peligro la empresa. Inicialmente, Renfe propuso aplazar la sanción hasta 2031 y fraccionarla en 7 años, pero Talgo tuvo que provisionar esta cantidad en sus resultados de 2024, causando pérdidas significativas.
Esta situación de incertidumbre en la gestión de la compañía ha afectado tanto a los directivos como a los trabajadores. Talgo ha recibido ofertas de compra en el pasado, pero ninguna ha fructificado. La opción preferida por el gobierno español es Sidenor, aunque se considera que este grupo no resuelve los problemas de capacidad industrial de Talgo.
La multa millonaria y la falta de acuerdo con los bancos acreedores ponen en peligro el sueño alavés de Talgo. La empresa acumula retrasos en la fabricación de trenes y tiene una cartera de pedidos de más de 4.000 millones de euros. A pesar de esto, el gobierno confía en poder garantizar la «españolidad» de Talgo con la compra de Sidenor y busca la posibilidad de incorporar a un socio industrial en el futuro.
Por el momento, la empresa polaca Pesa y la india Jupiter Wagon también han mostrado interés en Talgo, pero sus propuestas no han avanzado. El futuro de Talgo sigue siendo incierto mientras se espera una resolución sobre la multa y la renegociación de la deuda con los bancos.
Publicar comentario