Calles en Vitoria donde no podrán entrar miles de coches
Así se va perfilando la delimitación de la zona en la que estarán restringidos miles de vehículos en Vitoria, representadas en el mapa en color rojo.
El próximo martes dará inicio el proceso participativo para definir el funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Vitoria-Gasteiz. En una sesión informativa dirigida a representantes vecinales y actores sociales relacionados con la movilidad, se abordarán las bases para acordar las condiciones de acceso a este futuro espacio de tráfico restringido.
Esta etapa participativa, que es uno de los requisitos previos a la implementación de la ZBE, marcará pautas que se incorporarán en la ordenanza reguladora correspondiente. Paralelamente, se están ultimando los trámites para licitar las cámaras encargadas de controlar el acceso a la zona, las cuales tendrán la función de identificar las matrículas de los vehículos y verificar su permiso de acceso.
La ZBE abarcará el Casco Medieval y una parte del Ensanche de Vitoria delimitada por las calles La Paz, Ortiz de Zárate, Florida, Ramón y Cajal, Luis Heintz, Magdalena, Vicente Goicoechea y Cercas Bajas. Estas áreas, donde ya se ha restringido la circulación vehicular en el marco de la política municipal de peatonalización, estarán enfocadas en eliminar el tráfico de paso y priorizar a los residentes.
En la primera fase de la ZBE, no serán necesarios los distintivos ambientales para determinar los vehículos autorizados, y se informará a la ciudadanía y apercibirá a los infractores para que se adapten gradualmente al cambio. Después de cuatro años, se evaluarán los avances en cuanto a la calidad del aire como consecuencia de las medidas adoptadas.
En la segunda fase de la ZBE, prevista para 2027, se ampliará el perímetro de restricción de tráfico por las calles Ramiro de Maeztu, Domingo Beltrán y Coronación. Además, se establecerán restricciones en base a los distintivos ambientales y se aplicarán excepciones según el nivel de renta de los titulares de los vehículos o para profesionales mayores cercanos a la jubilación. También se activará la OTA ambiental y se ampliará la zona OTA.
En 2030, se implementará la tercera fase de la Zona de Bajas Emisiones, en la cual se restringirá aún más el paso de vehículos según los distintivos ambientales, con las excepciones ya marcadas en la fase 2, y se ampliará aún más la OTA ambiental.
El concejal de Seguridad y Tráfico, Iñaki Gurtubai, ha destacado que la Zona de Bajas Emisiones de Vitoria-Gasteiz busca ser un paso más en el compromiso de la ciudad con la sostenibilidad, ya que actualmente cumple con las propuestas de calidad del aire de la Comisión Europea y persigue los objetivos de la Organización Mundial de la Salud.
Vitoria-Gasteiz ha implementado diversas medidas para fomentar la movilidad sostenible y combatir el cambio climático, como la racionalización del uso del vehículo privado, mejoras en el transporte público, expansión de la movilidad ciclista y promoción de la movilidad a pie mediante la reforma de calles para aumentar el espacio peatonal.
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