Grupos ecologistas impulsan campaña para mayor seguridad en las costas tras incidente en Cala Bona
Tras el trágico suceso en Cala Bona, donde un yate con bandera alemana arrolló y causó la muerte de un joven mallorquín de 21 años mientras pescaba, el grupo ecologista GOB y Mallorca Blue han lanzado una iniciativa para solicitar un endurecimiento de las limitaciones de velocidad de las embarcaciones en las zonas costeras.
Estas organizaciones han publicado un vídeo en redes sociales en el que instan a ampliar las restricciones de velocidad de navegación hasta los 300 metros, tanto en playas como en zonas rocosas. Actualmente, la ley estatal limita la velocidad en la franja de los 200 metros en las áreas costeras y a 50 metros en las zonas rocosas.
El GOB y Mallorca Blue destacan que esta regulación no toma en consideración la realidad de Baleares, donde las zonas rocosas y acantilados son frecuentemente utilizados por embarcaciones no motorizadas y bañistas.
En este sentido, si se mantiene la restricción actual de velocidad de hasta tres nudos, se permitiría navegar hasta cinco nudos en el resto del litoral hasta los 300 metros.
Estos grupos ecologistas argumentan que esta ampliación de la distancia de seguridad de 300 metros aumentará la protección de las personas que acceden a la costa sin embarcaciones motorizadas y también reducirá la contaminación acústica que afecta tanto a los residentes como a las especies marinas de hábitats menos profundos.
El vídeo de la campaña muestra imágenes de grandes embarcaciones y motos de agua navegando a alta velocidad en zonas costeras, poniendo en riesgo a los bañistas y a los usuarios de kayaks, piraguas y tablas de paddle surf.
El Govern revisará el decreto que regula el chárter náutico
La presidenta balear Marga Prohens ha anunciado que su Govern tiene previsto revisar el Decreto 21/2017, que regula la actividad de alquiler de embarcaciones y buques de recreo, con el objetivo de incrementar la seguridad.
Esta decisión se ha tomado tras presidir la constitución de la Mesa Náutica de Baleares, en la que se ha destacado la importancia de la regulación y el control en el sector náutico. Se mencionó específicamente la revisión del Decreto 21/2017 con el fin de simplificar la gestión administrativa y mejorar la eficiencia de aplicación de la normativa.
Antoni Mercant, director general de Puertos y Transporte Marítimo, ha señalado que es necesario digitalizar y modernizar la normativa, además de hacer que la declaración responsable de las empresas sea más rigurosa y verdaderamente responsable. Esto implica aumentar los requisitos de seguridad.
Actualmente, la Dirección General de Puertos cuenta con dos inspectores que cooperan con la Guardia Civil, Aduanas, Medio Ambiente y la Dirección General de Pesca para llevar a cabo inspecciones. No obstante, se reconoce la necesidad de ampliar el número de embarcaciones y personal para garantizar el cumplimiento de la normativa por parte de todos.
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