Continúan las labores en el lugar del accidente ferroviario en Adamuz
Los trabajos en la zona del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) siguen este jueves, por cuarto día, con muchas incógnitas por aclarar en la investigación y con 42 de las 43 víctimas mortales ya identificadas.
Los investigadores buscan determinar si había algo en la vía o si era la propia vía la que estaba empezando a romperse, según ha señalado el ministro de Transportes, Óscar Puente. Se plantea la posibilidad de que haya habido una rotura de carril o de soldadura, de acuerdo con el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Iñaki Barrón.
La investigación revela muescas en las ruedas de los vagones anteriores al que descarriló.
Los audios de las conversaciones del personal ferroviario apuntan a que el conductor del tren no fue consciente del choque y que el centro de control intentó contactar con el maquinista, que posiblemente ya había fallecido. Esto es lo que se sabe del accidente hasta el momento.
– El número de víctimas mortales es de 43, de las cuales 42 ya se han identificado. Continúan las denuncias de desapariciones.
– Permanecen ingresadas 31 personas en hospitales andaluces, con seis en unidades de cuidados intensivos. Se han realizado un total de 123 atenciones sanitarias.
– Se ha encontrado marcas en los ‘bogies’ de los cinco primeros coches del tren.
– La Guardia Civil ha localizado una pieza de un tren en un arroyo y se investiga si está relacionada con el accidente.
– Los operativos técnicos deben trocear el último vagón del tren Alvia y se ha retirado el vagón número ocho del Iryo.
– Se ha acordado un homenaje de Estado a las víctimas y se ha convocado una huelga en el sector ferroviario para reclamar mayor seguridad en la red.
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