Los conductores de autobuses urbanos de Vitoria realizan segundo paro parcial con seguimiento del 100%
Los conductores de los autobuses urbanos de Vitoria han llevado a cabo un segundo paro parcial de cuatro horas, con un seguimiento del 100% entre los conductores. Durante el lapso de tiempo comprendido entre las cinco y las nueve de la mañana, solo han estado en circulación los servicios mínimos.
El comité de empresa ha ofrecido disculpas a la ciudadanía por las consecuencias que el paro ha ocasionado. Este paro se produce después de que la semana pasada no se llegara a un acuerdo en la reunión entre el comité y la dirección de la empresa municipal de los autobuses. Además del paro de hoy, están programadas dos jornadas de huelga completas para mañana martes y el jueves de esta semana.
El comité de empresa asegura que todos los conductores han secundado los paros (48 en total), mientras que el Ayuntamiento reduce el éxito al 78%. Asimismo, ocho de los trece trabajadores de talleres, aparcamientos, grúas e inspección han parado, pero todo el personal de administración ha cumplido con su trabajo. En total, de las 97 personas llamadas a trabajar, 56 han secundado el paro, lo que cifra el seguimiento de la huelga en un 78% según el Ayuntamiento.
En contraste, el comité de empresa ha elevado ese porcentaje hasta el 100%, lo que a su juicio «vuelve a evidenciar la seriedad del conflicto». Los trabajadores han manifestado su unidad y han demandado a la dirección de la empresa una reunión para abordar propuestas que permitan avanzar en la resolución del conflicto.
Además del paro de hoy, también están previstas dos jornadas completas de huelga para mañana martes y el jueves de esta semana, en las que solo circularán el 30% de los autobuses habituales.
Los trabajadores de Tuvisa denuncian la pérdida de empleos, la precarización del servicio, el estado lamentable de los autobuses, el trato vejatorio hacia los sindicatos, el empeoramiento de las condiciones laborales y la privatización de recursos. El comité de empresa busca evitar más pérdidas de autobuses, recuperar los que se han perdido desde la pandemia, mejorar las condiciones laborales y revertir las privatizaciones, así como implantar un registro de jornada efectivo.
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