Helicóptero accidentado en Nueva York carecía de instrumentos de registro de incidencias
El helicóptero que se estrelló en el río Hudson de Nueva York con la familia de Agustín Escobar, natural de Puertollano, no contaba con ningún sistema de aviónica capaz de registrar información relevante para la investigación en curso de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos. Tampoco llevaba grabadoras de vídeo ni cámaras a bordo.
En su más reciente actualización, la NTSB ha informado que se han recuperado diversas partes del aparato, incluyendo el fuselaje principal, la cabina de mando, la cabina de pasajeros, el tubo de cola frontal, las aletas del estabilizador horizontal y la aleta vertical. Asimismo, han comenzado a evaluar el sistema de control de vuelo del helicóptero.
Este domingo, los buceadores del Departamento de Policía de Nueva York continuarán la búsqueda del rotor principal, la caja de engranajes principal, el rotor de cola y gran parte del brazo de cola del helicóptero, utilizando un sonar de barrido lateral para identificar posibles ubicaciones de los restos.
La NTSB ha llevado a cabo reuniones con representantes de New York Helicopter Charter Inc., la operadora del helicóptero, para examinar los registros operativos, las políticas y los procedimientos, los sistemas de gestión de la seguridad y la experiencia del piloto. Los investigadores también han inspeccionado dos helicópteros de prueba.
Se ha confirmado que la última inspección importante del helicóptero accidentado tuvo lugar el 1 de marzo. Antes del suceso, la aeronave había realizado siete recorridos turísticos.
El accidente, que según la evaluación provisional tuvo lugar durante el octavo vuelo del día, resultó en la muerte del exconsejero delegado de Siemens en España, Agustín Escobar, su esposa, sus tres hijos y el piloto del helicóptero, Sean Johnson.
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