Nuevos Juzgados de Guadalajara son escenario de un trágico accidente causado por un conductor intoxicado
En un hecho estremecedor, se ha revelado nueva información sobre el trágico accidente que tuvo lugar este miércoles en la R-2, una carretera donde nunca hubiera debido ocurrir un choque frontal entre dos vehículos.
Según ha confirmado LA CRÓNICA, el conductor de 66 años que fue responsable directo del accidente conducía bajo los efectos de una cantidad significativa de alcohol. De hecho, en la primera prueba de alcoholemia, dio positivo con un resultado de 0,78, y sorprendentemente, en la segunda prueba realizada más tarde, el nivel de alcohol en sangre era aún mayor, alcanzando los 0,80.
Este nivel de intoxicación etílica supera con creces los límites legales establecidos y pone en peligro, como se ha comprobado, la capacidad para conducir. El límite máximo permitido en una prueba de alcoholemia realizada a un conductor profesional es de 0,15, por lo que en este caso esa cifra es superada más de cinco veces.
El conductor del camión fue detenido y compareció ante el juez ese mismo miércoles a las cinco de la tarde. Los delitos que se le imputan son homicidio imprudente, conducción temeraria y conducir bajo los efectos del alcohol.
La impensable tragedia ocurrió este miércoles en la autopista de peaje R-2, en las primeras horas de la mañana: un conductor de un automóvil perdió la vida en Alovera, al chocar de frente con un camión que circulaba en sentido contrario y que no pudo ser evitado.
El informe de la Guardia Civil ha confirmado la información proporcionada por este diario. Todas las versiones recabadas apuntan en la misma dirección, atribuyendo la causa del accidente a una grave imprudencia por parte del conductor del camión.
Fuentes consultadas afirmaron desde el martes que el camionero no había ingresado a la R-2 poco antes de «equivocarse» en uno de los peajes, supuestamente el de Meco, tal como erróneamente informó el 112 de Castilla-La Mancha.
Aún no se sabe con certeza por dónde ingresó el camión a la R-2, y también se deberá confirmar si el conductor estacionó durante la madrugada en el área de servicio «La Pausa», en la campa existente en dirección a la M-560 en el kilómetro 37.
La hipótesis más extendida desde las horas posteriores al accidente es que después de pasar horas dentro del camión (el establecimiento cierra por la noche), su estado físico al amanecer, cuando volvió a la carretera, no era el adecuado para conducir y pudo haber ingresado a la vía, pero no en dirección a Madrid como sería lógico, sino hacia Zaragoza.
La parte más trágica de este suceso es que hay un fallecido, un agente de la Guardia Civil, que conducía el automóvil que no pudo evitar al camión. Se cree que el desafortunado agente acababa de comenzar un adelantamiento cuando se encontró de frente con el camión circulando en sentido contrario, y no pudo evitar el choque. En ese momento todavía era de noche, el amanecer no había llegado.
El conductor fallecido murió poco después en el lugar del accidente, donde los bomberos de Azuqueca de Henares tuvieron que rescatar su cuerpo de los restos retorcidos del vehículo. Los restos fueron trasladados al Tanatorio de Guadalajara.
El mortal accidente ocurrió en el kilómetro 41 en dirección a Madrid, alrededor de las 6:49 horas del 8 de noviembre, según la información proporcionada por el 112.
El conductor del camión, de 66 años, sufrió algunos traumatismos como resultado del accidente, por los cuales fue atendido y dado de alta en el lugar.
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