Noticia destacada: Ningún muerto en la carretera en 2023 en Melilla
En un balance provisional presentado por el ministro del Interior, se revela que durante el año pasado hubo un total de 1.048 siniestros mortales en las carreteras españolas, en los cuales perdieron la vida 1.145 personas. Sin embargo, estas cifras reflejan una disminución de tres fallecidos en comparación con el año anterior. Además, otras 4.495 personas resultaron heridas y requirieron hospitalización.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, acompañado por Susana Crisóstomo, subsecretaria del departamento, y Pere Navarro, director general de Tráfico, presentaron los datos en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT) en Madrid.
En el contexto de un aumento del 2% en los desplazamientos de largo recorrido, un incremento del 1,7% en el parque de vehículos y un aumento del 0,4% en el censo de conductores, se realizaron un total de 448,7 millones de desplazamientos por carretera en 2023. El parque de vehículos alcanzó los 36,6 millones y el censo de conductores llegó a los 27,8 millones.
El ministro Grande-Marlaska enfatizó que la mayoría de los siniestros de tráfico se pueden evitar, y destacó el llamamiento a la responsabilidad de los conductores para reducir las distracciones, respetar las normas de circulación y utilizar los sistemas de seguridad.
Primer análisis de la siniestralidad:
- El número de siniestros mortales aumentó, pero la letalidad media disminuyó.
- Hubo 25 días sin fallecidos, cuatro días más que el año anterior.
- El promedio diario de fallecidos en carretera fue de 3,1 personas.
A nivel europeo, la siniestralidad vial se mantiene estable, con un +/-5% en las cifras de los diferentes países. En el primer semestre de 2023, Suecia, Irlanda y Estonia aumentaron el número de fallecidos, mientras que Alemania y Dinamarca se mantuvieron estabilizados.
Por tipo de vía, el 74% de las personas fallecidas en siniestros viales ocurrieron en vías convencionales. En vías de alta capacidad, el número de fallecidos disminuyó en comparación con el año anterior.
La salida de la vía fue el tipo de siniestro con más fallecidos, representando el 42% del total. Aunque las colisiones frontales disminuyeron un 9%.
En cuanto al tipo de usuario, hubo un aumento del 9% en los usuarios vulnerables fallecidos. El incremento se debe principalmente a los motoristas, cuya mortalidad aumentó un 19% respecto al año anterior.
El análisis por características de la persona víctima reveló que la franja de edad de 45 a 54 años experimentó un aumento del 11% en la mortalidad, mientras que la mortalidad infantil aumentó en comparación con años anteriores. Por sexos, los hombres representaron el 79% de las víctimas mortales.
En cuanto a las medidas a tomar, el Ministerio del Interior priorizará la seguridad de los motoristas, las salidas de la vía, las distracciones y somnolencia, y la conducción bajo el efecto de alcohol y drogas. Se implementarán cursos específicos para motoristas y se establecerá el uso obligatorio del casco y guantes homologados.
La DGT también revisará las normas de tráfico, reformando el Reglamento de Circulación y los Reglamentos de Conductores, Vehículos y Circulación para adaptarlos al vehículo autónomo.
En conclusión, el Ministerio del Interior se compromete a seguir trabajando en diferentes medidas para mejorar la seguridad vial, aumentar la colaboración entre administraciones y promover la responsabilidad de conductores y usuarios de las carreteras.
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