Los cien atropellos al año en Salamanca que convierten cruzar la calle en un acto de fe
La ciudad de Salamanca se enfrenta a una alarmante situación en cuanto al tráfico se refiere, con un aumento del doble de atropellos en comparación con hace dos años. En una semana, la capital ha sido testigo de dos incidentes entre vehículos y peatones, uno de ellos con un trágico desenlace. A pesar de contar con medidas de seguridad, la realidad muestra que las cifras ya no son favorables y que se registran numerosas situaciones de riesgo en los pasos de cebra, tanto regulados por semáforos como aquellos sin regulación.
Después de años de mejoría, el número de atropellos en Salamanca ha empeorado drásticamente, como se evidencia en el triste fallecimiento de una mujer al cruzar un paso de peatones con luz verde. Estos accidentes se han duplicado y los coches son mayoritariamente responsables, según las cifras presentadas en la reciente Memoria de la Policía Local de 2023.
En 2021, hubo 99 atropellos registrados, en contraste con los 53 atropellos y 56 personas implicadas en el año 2021. La evolución es negativa a pesar del despliegue de un arsenal tecnológico en la ciudad, que incluye cruces regulados por semáforos, pasos de peatones con avisos luminosos, detectores de presencia y semáforos inteligentes.
Cabe destacar los semáforos bifocales o ‘Pelican’, que la DGT recomienda eliminar y que son abundantes en la capital. Estos semáforos han sido responsables de las dos últimas víctimas mortales en 2022 y 2024. A pesar de los esfuerzos por modificarlos, se ha descartado su eliminación.
La realidad diaria en Salamanca es alarmante, como se muestra en el vídeo adjunto, donde se pueden presenciar situaciones de peligro en seis pasos de peatones céntricos: peatones que cruzan de manera incorrecta y coches que no respetan las normas de tránsito. Los peatones también contribuyen al problema, cruzando con el semáforo en rojo, fuera de los pasos de peatones o distraídos con el móvil.
Estas situaciones tienen un reflejo en los daños sufridos por los viandantes. Mientras que en 2021 el 80% de los implicados resultaron heridos leves o ilesos, en 2023 solo uno de cada tres no requirió atención tras el atropello.
La mayoría de los atropellos son culpa de los vehículos, con 37 casos de no respetar la prioridad, seguidos por diez casos de conducción distraída y tres de conducción negligente. Por otro lado, en siete atropellos, fueron las personas las que irrumpieron en la calzada.
En cuanto a la distribución de los atropellos, se observa que los miércoles y jueves son los días con más casos, mientras que los sábados y domingos registran menos incidentes. Respecto a los meses, agosto de 2023 fue el mes con menos atropellos, con tan solo tres casos, mientras que mayo y noviembre empataron con 11 atropellos cada uno, seguidos de octubre con 9 casos.
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