Tragedia en las carreteras de Valladolid
A pesar de que aún falta un mes y medio para que finalice el año, las cifras de mortalidad en las carreteras de Valladolid en 2025 superarán las del año pasado. A estas alturas del año, casi se han igualado las víctimas registradas en todo el ejercicio anterior. En 2024 hubo 12 fallecidos en vías interurbanas y 4 en la capital, sumando un total de 16. En cambio, en 2025 ya se han contabilizado 13 muertes en carreteras interurbanas y 2 en la capital.
Octubre fue un mes especialmente trágico, con varios accidentes mortales. El día 16, un motorista perdió la vida en Sardón de Duero al chocar con un camión. Diez días antes, en la N-601, una persona fue atropellada en el cruce de la urbanización Las Fuentes. Otro trágico suceso tuvo lugar el 22 de abril en el kilómetro 7 de la VA-30, donde el conductor de una furgoneta chocó contra un camión. En septiembre, una mujer de 35 años falleció al colisionar su moto con un coche en el kilómetro 20 de la VA-30.
En la capital, se han registrado 2 muertes hasta el momento. Uno de los lugares más peligrosos, la rotonda de San Agustín, fue escenario de un accidente fatal el 18 de septiembre, donde un hombre de 58 años perdió la vida en un choque entre su moto y un coche. Otro suceso trágico ocurrió el 25 de junio, cuando un hombre fue atropellado por su propio vehículo en un garaje de la calle Pedro Niño.
Estas cifras preocupantes llegan después de un ligero descenso en la siniestralidad vial el año pasado. Según la DGT, en las carreteras interurbanas se pasó de 877 accidentes en 2023 a 832 en 2024, representando una disminución del 5,2%. Los accidentes más comunes incluyen salidas de vía, colisiones frontolaterales, colisiones por alcance y caídas en motocicleta, bicicleta u otros vehículos similares.
En abril de este año, la Mesa por la Seguridad Vial se reunió para abordar el tema, con el alcalde Jesús Julio Carnero destacando la importancia de reducir la siniestralidad en la capital. Se implementaron medidas como la nueva Ordenanza de Movilidad Ciclista, que ahora exige a los usuarios de patinetes eléctricos utilizar casco y tener seguro, entre otras disposiciones.
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