Un análisis de la siniestralidad en Tarragona: motoristas en el punto de mira
Los motoristas se han erigido como el grupo más afectado por los accidentes de tráfico en las carreteras tarraconenses. En el periodo comprendido entre enero y octubre de 2026, ocho motociclistas y ciclomotoristas han perdido la vida, un número que se duplica en comparación con el año anterior, que reportó cuatro muertes. Este alarmante aumento se produce en medio de un contexto donde la mortalidad general ha disminuido, ya que el total de víctimas mortales en la provincia ha caído a 22, cuatro menos que en el mismo lapso del año pasado.
Según el balance provisional del Servei Català de Trànsit hasta el 31 de octubre, se evidencian contrastes en los indicadores de siniestralidad. Aunque las muertes han descencido de 26 a 21, lo que representa una caída del 15,4%, el número de accidentes con víctimas ha aumentado. En total, Tarragona ha registrado 1.175 accidentes con víctimas en este periodo, un incremento del 7,6% respecto al año anterior, con un total de 1.768 personas afectadas, lo que supone un aumento del 13%.
Las lesiones muestran un panorama dual: mientras que los heridos graves han disminuido de 128 a 116 (una bajada del 9,4%), los heridos leves han crecido de 1.411 a 1.630, lo que representa un aumento del 15,5%. En total, 1.746 personas han resultado heridas hasta la fecha, lo que se traduce en 207 más que el año anterior.
La situación de la siniestralidad en Tarragona refleja una paradoja notable: a pesar de que el número de muertes ha disminuido, el número de accidentes con víctimas y personas heridas sigue en aumento. En el contexto de los usuarios vulnerables, el incremento de muertes entre motoristas es aún más alarmante. A las ocho muertes de motoristas se suman dos ciclistas y dos peatones, lo que implica que 12 de las 22 muertes en las carreteras de Tarragona pertenecen a estos grupos, representando el 54,5% del total.
En el ámbito de Catalunya, la tendencia es similar. Según el informe del SCT, motoristas, ciclistas y peatones representan el 59% de las 106 muertes en la red viaria interurbana hasta octubre, con los motoristas liderando las estadísticas con 44 fallecimientos, siete más que en 2025. Sin embargo, en Tarragona, el aumento de muertes entre motoristas contrasta con una disminución en otros grupos vulnerables: los peatones fallecidos han pasado de cuatro a dos, y los ciclistas de uno a dos.
Los varones de entre 45 y 54 años son el grupo más afectado, con ocho muertes registradas, un aumento significativo respecto a 2025, cuando solo hubo dos fallecidos. Esta franja es seguida por los de 55 a 64 años (cinco víctimas) y los de 25 a 34 años (cuatro víctimas). Además, se han reportado dos fallecidos en el grupo de 65 a 74 años, uno entre 75 y 84 años, y otro entre 15 y 24 años, sin registrar víctimas menores de 15 años.
La mayoría de las víctimas eran conductores: de las 22 muertes, 18 eran quienes conducían el vehículo implicado, mientras que dos eran pasajeros y dos peatones. En cuanto al momento de los accidentes, quince de las 22 muertes ocurrieron en días laborables, con los sábados reportando cuatro y los domingos uno. Las tardes se presentan como el periodo más crítico, acumulando diez de las muertes, seguidas por ocho en la mañana y cuatro en la noche.
La N-340 se destaca por su evolución negativa, pasando de un muerto en 2025 a cuatro en los primeros diez meses de este año. En términos de comarcas, el Tarragonès lidera con seis muertes, seguido por Baix Ebre y Conca de Barberà, con cuatro cada uno. Este balance refleja por tanto dos realidades en las carreteras de Tarragona: una disminución en las muertes y un aumento en los accidentes con heridos, con un creciente foco de preocupación sobre el aumento de muertes entre motoristas.
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