El enigma del ‘Nehir’: ¿Dónde están los 66 fardos de cocaína?
La jefa de la Fiscalía Especial Antidroga, Rosana Morán, dejó claro esta semana en Gijón que «hay más cocaína que nunca». Durante una reunión de fiscales de todo el país, resaltó el creciente flujo de droga hacia Europa, impulsado por una demanda cada vez mayor en el mercado ilícito. Esta situación ha llevado a intensificar la lucha contra el narcotráfico.
En este complejo escenario, se inscribe el caso del ‘Nehir’, un barco que fue interceptado por las autoridades a 120 millas del Cabo Peñas. Según informes de la Unidad de Droga y Crimen Organizado (Udyco), durante los dos años que el buque permaneció hundido en el puerto de El Musel, se robaron casi dos toneladas de cocaína.
El ‘Nehir’, con bandera de Palau, partió del Caribe con un cargamento de cuatro toneladas de cocaína, valoradas en unos 200 millones de euros. Su destino eran las aguas del Mar Cantábrico, donde planeaban transferir la droga a embarcaciones más pequeñas. Antes de llegar a su destino, el barco desactivó su sistema de identificación automática, un requisito obligatorio. Sin embargo, las autoridades españolas ya habían recibido un aviso de la Dirección Antinarcóticos de Colombia, lo que llevó a una exitosa operación de abordaje.
En la madrugada del 20 de febrero de 2021, el Grupo Especial de Operaciones (GE0) interceptó el barco en el límite de Galicia y Asturias. Ante la sorpresa de las fuerzas del orden, el capitán y su tripulación intentaron hundir la embarcación abriendo una vía de agua. A pesar del intento, los agentes lograron recuperar 1,8 toneladas de cocaína. Los nueve miembros de la tripulación, de nacionalidades turca y georgiana, fueron detenidos y posteriormente condenados a nueve años de prisión, además de una multa acumulativa de 300 millones de euros.
Intentando recuperar la droga, el ‘Nehir’ fue llevado al puerto de El Musel. Sin embargo, su estado deteriorado dificultó que los buzos de la Policía Nacional o la Guardia Civil accedieran a las bodegas. El barco se mantuvo sumergido durante dos años mientras se organizaba una compleja operación para sacarlo a la superficie, con un costo de 800.000 euros por parte del Ministerio del Interior.
La entonces ministra de Justicia, Pilar Llop, incluso organizó una visita institucional para celebrar el éxito de la operación. Pero la sorpresa fue mayúscula cuando, al inspeccionar el interior del barco, no había rastro de la cocaína. Esto llevó a la Audiencia Nacional a abrir una investigación adicional para esclarecer el paradero de la droga y los responsables del robo.
Las indagaciones policiales, que se extendieron durante tres años, culminaron recientemente con la detención de 21 individuos considerados como los líderes del narcotráfico internacional. Entre ellos se encontraba el cabecilla de la ‘banca de Dubai’, quien organizaba y financiaba los envíos de droga. Resultó que el alijo fue sustraído del ‘Nehir’ por buzos que arriesgaron sus vidas. Sin embargo, la incógnita persiste: ¿cuándo y cómo se llevó a cabo el robo en un recinto tan vigilado como el puerto de El Musel?
Un año antes de que el barco fuera izado, se identificó a varios individuos en la playa de Llumeres, en el concejo de Gozón, que fueron sorprendidos en una lancha, equipados con neoprenos. Aunque no se hallaron evidencias de que ese incidente estuviese relacionado con la sustracción de los fardos, dos meses después se desarticuló una organización criminal en el País Vasco vinculada a esos individuos, supuestamente encargada de recuperar los 66 fardos de cocaína, valorados en aproximadamente cien millones de euros que permanecían hundidos. El misterio sobre el robo y cómo pasó desapercibido en un área controlada por la policía sigue sin resolverse.
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