Investigación revela que el carril estaba fracturado antes del accidente del tren Iryo en Adamuz
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha informado que el carril por el que transitaba el tren Iryo en Adamuz, Córdoba, podría haber estado fracturado previamente al descarrilamiento del tren, según la última actualización del informe de investigación.
La CIAF ha planteado la hipótesis de que «la fractura del carril se produjo con anterioridad al paso del tren Iryo siniestrado y, por lo tanto, al descarrilamiento». Esta teoría se basa en muescas detectadas en las ruedas del tren y en la deformación observada en la vía, que sugieren la existencia previa de una fractura en el carril.
Las marcas en las ruedas corresponden a los ejes impares, lo que sugiere que la primera rueda de cada bogie recibió el impacto directo contra el carril fracturado, mientras que la segunda rueda pasó rápidamente sin causar un segundo impacto. También se han encontrado muescas similares en trenes que pasaron por el mismo punto antes del accidente, lo que refuerza la idea de que el problema en la vía existía previamente.
La investigación se enfocará ahora en determinar por qué se produjo la rotura del carril, para lo cual se enviarán muestras a un laboratorio metalográfico. La CIAF insiste en que no se descarta ninguna hipótesis en esta etapa de la investigación.
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